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收到蔚来汽车的邀请，这次来到合肥的蔚来工厂体验ET5的静态，这也是ET5继成都车展以来的第二次公开亮相，而这次的重头戏则是内饰方面的体验，之前只能隔着玻璃看看。 先说结论：ET5的内饰以及配置，堪称30万级别车型的天花板。
蔚来ET5前后都会采用五连杆独立悬架，整个底盘的调校也是偏运动取向的，它的操控表现几乎没有虚位，非常的灵动。
ET5遵循了蔚来一贯以来的“第二起居室”设计理念，通过精心设计的座舱内的光影和材质，带来独特的车内空间体验。
外观方面，ET5旅行版与轿车版本仅从正面来分辨还是比较困难的，可以说是几乎一样，这里就不过多赘述了。
蔚来ET5的内饰设计简约而不失品味，***用了环保材料和高品质的工艺，让人感到舒适和安心。
1、汽车行业自进入新时代以来，越来越多的新能源智能汽车产品已然问世。而其中蔚来公司凭借其不断创新的技术和设计，逐渐成长为备受关注的典型代表。蔚来ET5是该公司最新推出的一款高端智能豪华轿车，具备令人瞩目的性能和外观。
2、蔚来将目光瞄准了电动中级轿车细分市场，其旗下产品ET5直接瞄准了特斯拉Model 3和BMW i4。可更换电池的容量高达100千瓦时，而且拥有智能语音助手Nomi。
3、蔚来ET5全系都会搭载四驱双电机，它的综合最大功率490马力，综合最大扭矩为700N·m，百公里加速可以来到4秒，所以一脚电门下去，它的百公里加速相当的上头，我个人感觉它的加速比坐过山车还要恐怖。
4、蔚来ET5是一款集高性能，豪华舒适于一身，智能轿跑电动汽车。它搭载了一台强大的电动机和一块高容量电池，为您提供持久而可靠的驾驶体验。
5、结语：蔚来ET5T堪称是对传统猎装车的一次革新诠释，凭借独特的电动豪华姿态和实用至上的设计理念，重新定义了新时代下猎装车型的内涵与价值。
6、蔚来汽车手握一款爆款车型，必将发挥其最大效益。
实用性超强只是表面,3分钟带你看懂蔚来ET5旅行版
1、首先，作为一台旅行车，ET5旅行版在整个国内新能源市场上可以说是一个完全没有竞品的新物种，基于轿车ET5打造而来的ET5旅行版，姿态比例要比诸如极氪001这类跨界SUV好很多，更具美感，而且实用性同样超强。
2、可以说，ET5旅行版极其适合对空间与舒适性有着更高要求的人群。其它方面，ET5旅行版延续了轿车的设计，***用简洁的设计语言，配有2英寸全液晶仪表和18英寸竖向中控屏。
3、从内饰来看，ET5 Touring与ET5相差不大，保持了蔚来一贯的极简风格。在前排座椅的坐姿上蔚来针对ET5 Touring进行了一些细微的调整，但整体上仍与ET5一样，稍微有些偏高。
4、除此之外，它在车内也设计了各式挂钩，并标配多功能露营灯，可以从后备箱取出充当手电筒和应急灯，户外功能性和实用性特别强。蔚来ET5旅行版后备箱空间 跟三厢版的蔚来ET5一模一样的内饰，简约大方，档次感也很到位。
5、空间百变，实用性较强 当然了，作为旅行车，蔚来ET5 Touring尾部的设计肯定不止好看这么简单，在空间以及实用性上必须要对得起旅行车这一称号，这也是较多用户所关心的问题。
大尾箱的特点意味着蔚来ET5旅行版会更适用于有婴儿车的带娃家庭、常外出野餐多物品装载的家庭以及拖挂房车旅行的需求。
当然不能，交警查住会挨罚，而且非常不安全。从外观看，蔚来ET5前脸棱角分明很有运动气息。蔚来ET5是中型轿车，尺寸为4790/1960/1499毫米，轴距2888毫米，与宝马3系大体相当。
从这一点来看，ET5 Touring已成功解决了轿车版ET5最大的不足之处。根据官方数据，即使在不放倒后排座位的情况下，ET5 Touring的后备箱仍然可以容纳两个28寸行李箱和两个20寸登机箱。
蔚来ET5的加速性能非常出色，百公里加速仅需3秒。蔚来ET5的制动性能也非常优秀，四活塞高性能制动卡钳刚性增加，重量降低，所以ET5才能有如此好的制动表现。蔚来ET5的后排空间非常宽敞舒适，头部空间更大。
后备厢的容积得到提升的同时，ET5 Touring也拥有了更丰富的功能。
作为一台合格的旅行车，实用性表现一定是它的一大优势。相较于轿跑版的蔚来ET5，ET5 Touring拥有更大且实用的后备箱。ET5 Touring的后备箱空间最大可达1300L，在放倒后排座椅后，放置大件行李变得轻而易举。
我们试驾的这台车它搭载的100度电池的版本，CLTC工况下的续航为710km，打个9折话也有超过600km的续航，所以蔚来ET5的续航表现也不会让你有里程焦虑。总结：经过短暂的体验之后，我觉得蔚来ET5整体的表现都比较的均衡。
蔚来之所以能在高端领域站住脚，出色的设计立了大功。就这套分体式大灯，尤其是“眯眯眼”风格的LED日间行车灯，不仅辨识度高，犀利的“小眼神”也特别勾人。
我承认我对蔚来是有好感的。ET5是一款开起来比较有“高级感”的国产电动车，它的这份高级感，来源于方方面面，显性的诸如外形设计、无框车门、内饰设计、材料运用等等；***的像动力水平、隔音降噪、底盘调校如此云云。
有一种燃油车循序渐进加速的感觉。这种能够做到快和舒适同时兼顾的感觉，在纯电动车身上是十分罕见的。
总体而言，ET5这台车，在赛道上的表现跟油车，它是截然不同的，整车的响应非常的积极和迅猛。开起来很容易，让你找到肾腺素飙升的感觉，以前我虽然上赛道，上了好些次了，但是每次都是开的油车，要么开的混动。
全新蔚来ET5旅行版到店,黑色涂装显大气,内饰风格简洁
1、总结：全新蔚来ET5旅行版目前的关注度是比较高的，目前市场中还没有太多类似的车型，而且旅行车确实能够彰显个性并且能够兼顾家用。
2、从侧面来看ET5旅行版，味道就对了，很标准的旅行车造型，其中又融入了蔚来较具高级感的设计语言，低趴的车头有一种俯冲的感觉，增加了车身的动感，C/D柱的部分过渡的也十分流畅，让整车看起来更加清爽。
3、内饰方面，新车也没有多大变化，基本继承了蔚来ET5的布局，整个内饰简洁、大气，***用了2英寸全液晶仪表盘以及18英寸竖置中控屏。值得一提的是，2英寸仪表盘***用了HDR高动态范围图像技术，视觉效果更加优秀。
4、考虑到旅行车比普通三厢轿车价格更贵，预计ET5旅行版的起售价将在35万元左右。蔚来ET5旅行版预计先行登录欧洲市场，2023年内开始市场销售的销售与交付。
5、不过国内旅行车品类并不算丰富，寥寥几款产品并不能完全贴合当前市场。
